物流統括管理者(CLO：Chief Logistics Officer)とは、企業における物流戦略の策定と実行を統括する最高物流責任者であり、サプライチェーン全体を最適化し、効率性とコスト削減を推進する役割を担います。物流効率化法改正により、一定規模以上の特定荷主および特定連鎖化事業者では、2026年4月から、選任が義務化しています。
CLOは、物流戦略の策定と実行、サプライチェーンの最適化、コスト削減、顧客満足度の向上、リスク管理、技術導入、人材育成などあらゆる業務を統括します。
物流、SCM(サプライチェーンマネジメント)、DX(デジタルトランスフォーメーション)など、各分野の専門家を招いて開催したセミナーのエッセンスを、読みやすいコラム形式でまとめました。
ここでは、単なる講演録ではなく、専門家が語った内容の背景にある思想や、データだけでは読み解けない現場の実践知までを深掘りして解説します。
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Hitachi Supply Chain & Logistics Day 持続可能なサプライチェーンの未来へ
〜改正物流効率化法 経済産業省・荷主企業・物流事業者の視点で本音を語る〜
【セミナーのポイント】
改正物流効率化法が施行され、特定荷主企業に対し2026年4月までに物流統括責任者(CLO)の設置が義務化されています。
法制度対応の背景には、物流2024年問題として取り上げられた物流業務の構造的な課題があり、荷主企業には直近の法制度への対応に加え、物流・サプライチェーン全体の改革への対応が迫られています。
本セミナーでは、経済産業省で改正物流効率化法を担当する佐藤氏と、荷主企業としてウエルシア薬局株式会社石黒氏、物流事業者としてロジスティード株式会社櫻田氏をゲストとして招き、改正物流効率化法への対応についての理解を深めるとともに、物流・サプライチェーン改革を支援する日立のIT×OT×オートメーションのソリューションと事例をご紹介します。
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物流クライシスを乗り越える日立の考える施策を事例をもとに説明いたします。
物流現場では、取り扱い荷量の増加や労働力減少に伴い、フロントラインワーカーの業務負荷は高止まりを続けており、その改善が急務となっています。このような背景を受け、2024年には改正物流法が施行され、荷主には「ドライバーの荷待ち・荷役時間削減」や「トラック積載率の向上」、「物流統括責任者(CLO)の設置」などが努力義務として課されました。そのため、物流・小売業界はもとより、製造業を含む幅広い業界においてサプライチェーン全体での課題解決が求められています。
物流クライシスが深刻化する現状を踏まえ、フロントラインワーカーの作業負担を軽減し、サスティナブルな物流を実現するための取り組みについて事例をもとに解説いたします。
