送品日調整と積み付け計算という2つの機能で、積載率を向上させるサービスです。
送品日を適宜、配送希望日から繰り上げ。配送量を容積ベースで揃えることで運行車両台数を平準化。
荷物の積み付け制約や積み下ろし順序も含め、車両内の荷物の配置を最適化。検討や手戻りなどの荷役時間を短縮。
積載容量を考慮した手動での配車計画が困難。
貨物量と車両数の大幅な変動による、物流コストの増加。
どのくらいの荷物を前倒しさせるかは有識者でも判断が困難。
複数日の出荷データを考慮した計画は負荷が高い。
担当者ごとにノウハウが属人化しており、業務習得コストが高い。
積み付け制約を考慮すると、手戻りが発生。担当者の作業負荷が増加。
荷物を「納期よりも前倒し」て出荷することで、車両台数の削減と荷量の適正化が可能になります。
納期準拠で発送した際の必要車両台数
送品・積付サービスの場合
荷姿が多様な商品を扱う業界でも積み付け業務の属人化を解消。
荷姿情報や積み付け制約をシステムに読み込ませることで、「3Dシミュレーション」や「動画による積み付け順序確認」が可能です。
ネスティングなど、荷姿計算を実施。
段積みの重量や底面高さ、オーバーバングの制約などを考慮し、分類。
箱車、ウィング車に対応し、車型別の積み下ろし順序を考慮。
バラ積み、パレット積みのいずれかのパターンで積み付け処理を実行。
