ＫＤＤＩ株式会社、株式会社ＫＤＤＩ研究所、トヨタ自動車株式会社、株式会社ＮＴＴデータ、日本電気株式会社および株式会社日立製作所の６社は、道路上に配置された　ＤＳＲＣシステムを用いて、移動する車両に対して連続的な通信を行うための研究開発を２０００年より実施してまいりましたが、この3年間の研究成果を統合した形で実験を行い、ＤＳＲＣを用いた連続通信の技術を検証いたしました。
狭域通信システム（ＤＳＲＣ）は、高度道路交通システム（ＩＴＳ）の分野において、今後有効と目される通信技術の一つとして期待されていますが、今般の研究開発は、ＤＳＲＣを用いて連続的な通信エリアを確保する技術やＤＳＲＣが不連続の場合においてもアプリケーションが途切れることなく利用できる技術等を確立しようというもので、その成果は他に例を見ないものです。

本研究は、２０００年度より、総務省の関連組織である通信・放送機構からの委託を受けて開発を行ってきたもので、主な開発内容は次の通りです。

道路上に配置されたＤＳＲＣ路側装置を用いて、移動する車両に対して連続的な通信を行うための無線伝送系高速ハンドオーバー技術 異なるＤＳＲＣ路側装置間でもシームレスなネットワークアクセスを可能とするネットワーク系ハンドオーバー技術 移動通信環境下において、また不連続に配置されたＤＳＲＣ環境下においても決済などの高信頼な通信を実現する高速認証・セキュリティ技術およびアプリケーション・レベル・ハンドオーバー技術 事故や災害などの緊急性の高い情報を優先的に配信するQoS制御技術※２ ＤＳＲＣ車載機の電波干渉低減技術

研究最終年の本年度は、栃木県小山市のＫＤＤＩ小山テクニカルセンターの敷地内に上記研究成果を取り入れた実験環境を整備し、実験車両を用いたＤＳＲＣ連続ハンドオーバーによるストリーム画像の受信や、高信頼ＱｏＳ制御技術を用いた優先メッセージの通知・認証、セキュリティー技術を用いた決済・旅行予約などの検証を行いました。 なお、本実験については２００３年１月１４、１５日に公開の予定です（公開実験のご案内は別添参照）。

(※１)	ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communications：狭域通信システム） 5.8GHz帯を用いた路側-車両間のスポット型無線通信システム
(※２)	ＱｏＳ（Quality of Service）制御技術 走行の安全にとって緊急の情報などを優先的に配信する技術。例えば、画像のダウンロード中でも緊急性の高い情報の方が優先して配信される。