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研究開発

Hitachi

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ドライバに安全・快適・効率を提供する「つながる  ナビゲーション」の実現を目指して研究をしています。

  • 渋滞を回避した快適ルートを提供する交通情報技術
  • 高性能で安い製品を実現するプラットフォーム技術
  • いつでも地図が新しい地図更新技術
  • 使い勝手を追求するHMI技術
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X -by-Wire:ブレーキ、アクセル、ステアリングなどを電子制御する技術。

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渋滞予測結果

交通情報サービスの役割は、渋滞を回避した最適経路へドライバを誘導することです。社会的には、渋滞を抑制することで、CO2排出量を削減する使命もあります。

精確な交通情報を得るには、プローブカーや路上センサから収集した一次データを加工して、道路区間ごとの旅行時間や渋滞度に変換する処理が必要です。また、適切な経路誘導には、リアルタイムに収集された情報のみならず、一次データが収集されなかった道路区間における交通状況の推定、あるいは未来の交通状況の予測によって、空間的、時間的に、交通情報の提供範囲を拡大することも不可欠です。私達は交通工学や情報科学など幅広い視点から、これらの技術開発に取り組んでいます。

  • Takumi Fushiki, Junsuke Fujiwara , Kenichiro Yamane and Manabu Kato : “Estimation and Interpolation of Statistical Traffic Information in Urban Area ”,16th World Congress on ITS,CD-ROM(2009)
  • Toshiaki Kono,Takumi Fushiki, Katsuya Asada and Kenjiro Nakano: “Fuel Consumption Analysis and Prediction Model for “Eco” Route Search”,15th World Congress on ITS,CD-ROM(2008)
  • Tomoaki Hiruta, Masatoshi Kumagai, Kenji Suzuki, and Takayoshi Yokota:“Large-scale Experiment on Real-time Imputation Method For Sparse Floating Car Data”,14th World Congress on ITS,CD-ROM(2007)
  • 熊谷正俊,蛭田智昭,伏木匠,横田孝義:“プローブカーデータの選択的補完による交通情報提供エリアの拡大”,電気学会論文誌C,vol.127-C,No.7,pp.1131-1137(2007)
  • 伏木匠,横田孝義,君田和也,熊谷正俊:“交通情報提供の更新周期を考慮したプローブカー台数算出モデルの定式化とその評価”,電気学会論文誌D,vol.126-D,No.6,pp.741-747(2006)
  • 平成19年情報処理学会ITS研究会優秀研究報告賞
  • 平成18年度情報処理学会山下記念研究賞
  • 情報処理学会DICOMO2005シンポジウム優秀論文賞
  • 平成16年度電機工業技術功績者奨励賞
  • 平成14年情報処理学会ITS研究会優秀研究報告賞