日立の鉄道システム事業

[画像] 鉄道の未来に貢献したい。地球のための車両をつくろう。

今、鉄道は、環境に配慮した輸送手段として世界中から期待が集まっています。お客さまにとって“より安全に、より快適に”はもちろんのこと、“より環境に配慮した鉄道”をつくるために何ができるんだろう?電気機関車の製造から始まった鉄道づくりのパイオニア・日立の挑戦は、すでに始まっています。

日立は、環境技術 × ITで未来の鉄道に貢献したい

Q:「日立の鉄道システム事業って何をつくっているの?」: A:日立は、車両、駆動システムからITを駆使した運行管理システムの開発までを手がけています。

[画像] 環境技術 × IT でつくる未来の鉄道

普段なにげなく利用する鉄道ですが、実はたくさんの技術が組み合わされたシステムなんです。

私たちは、鉄道の総合システムインテグレーターとして環境技術 × ITにより、重要な社会のライフラインとして期待される未来の鉄道を支えていきます。

[画像] 日立は鉄道の総合システムインテグレーター!

日立の車両には環境技術がつまっています

Q:「鉄道でもエコってできるの?」: A:できます。日立はその答えをすでに形にし始めています。

[画像] 地球のための車両はすでに街を走り始めています

ここ数年、鉄道は、環境に配慮した輸送手段として世界中から期待が集まっています。

たとえば新しい駆動システムや車両の開発。車両を走らせるために使う膨大な電力を少しでも減らせないだろうか?そして、リサイクル性の高い素材で車両をつくれないだろうか…?

そんな思いから始まった“鉄道 × 環境技術”への挑戦。パートナーである鉄道会社と日立が共同開発した地球のための車両は、すでに街を走り始めています。

ハイブリッド駆動システム

[画像] ハイブリッド駆動システム構成図
ハイブリッド駆動システム構成図

ハイブリッド駆動システムには、各車両にディーゼルエンジンと蓄電池を組み合わせたシステムが搭載されています。

システムの特長は、ブレーキ時に発生するエネルギーを回収して蓄電池に貯めておき、発車時の電力として再利用できるというものです。これにより、燃料消費量を低減、駅停車時の騒音も約30db低減されています。さらに、排ガス対策エンジンを採用することで、ハイブリッドシステム効果と合わせ、排気中の有害物質の60％を削減することができました。

日立では、 2001年から東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)とともにハイブリッド駆動システムの共同開発を開始しました。

そして2007年7月31日、営業車での実用化は世界初となるハイブリッド駆動システムを搭載した車両が小海線（小諸～小淵沢間）で運行開始しました。